STEINMETZ Merifast - pure VANtasy!
Presseinformation Nr. 07-2005
- August 2005 -
STEINMETZ Merifast pure VANtasy!
Als Headline könnte auch „Familienzuwachs“ stehen. Denn, ähnlich wie bei Opel, stand bei Steinmetz auch ein Vorbild für den Merifast Pate. Der Pate, oder auch großer Bruder, ist der auf der IAA 1999 vorgestellte Za4a. Der Za4a war der erste „Rennvan“ den es gab. Der kleine Bruder Merifast steht dem Za4a in nichts nach, außer dass er etwas schneller und im Innenraum immer noch ein Verwandlungskünstler mit viel Platz ist.
Details:
Motor/Bremse/Fahrwerk/Endschalldämpfer:
Als erstes wurde dem Serien Meriva ein neuer Motor eingebaut, nämlich ein Z20LET Turbomotor mit Steinmetz Leistungssteigerung. Diese Leistungssteigerung verhilft dem Serienmotor mit 147/200 kW/PS auf 169/230 kW/PS und einem max. Drehmoment von 365 Nm. Leistungsdaten, die leicht zu schreiben sind, aber auf der Straße und im Auto erst das pure Vergnügen bringen.
Für die gesteigerte Mehrleistung und die notwendige Übersetzung kommt ein verstärktes Getriebe zum Einsatz. Außerdem wurden auch die Antriebswellen verstärkt, um die Kraft problemlos zu den Rädern fließen zu lassen. Eine vorzügliche Verzögerung erreicht der Merifast durch die neue Bremsanlage. Diese ist mit geschlitzten Bremsscheiben versehen um eine optimale Wärmeableitung zu gewährleisten. Die Bremsscheiben für vorne haben einen Durchmesser von 308 mm und für hinten von 264 mm. Ein speziell für den Merifast abgestimmtes Fahrwerk
- Tieferlegung ca. 30 mm - sorgt für die optimale Straßenlage und ein beherrschbares Verhalten auch im Grenzbereich. Er läßt sich damit sowohl im Straßenverkehr als auch auf Rennstrecken mit einer Portion emotionaler Fahrfreude bewegen. Weitere konstruktive Änderungen betrafen Querlenker und Radlager, um die Sicherheitsreserven der deutlich höheren Motorleistung an zu passen.
Der Sound der Endschalldämpfer im typischen Steinmetz Design unterstützt den sportlichen Anspruch des Merifast.
Rad/Reifenkombination:
Der Merifast kommt „auf großem Fuß“ daher. Adaptiert wurde das ST3 Rad in der Dimension 8,0 J x 18 mit Fünflochanbindung und einer Bereifung von 225/35 R 18 um in Verbindung mit dem Sportfahrwerk die Leistung des Merifast entsprechend in Vorschub umzusetzen.
Karosserie/Aerodynamik:
Die Front des Meriva wurde durch den Steinmetz Frontgrill mit der typischen Wabenform aufgewertet, der Front- und Dachspoiler sorgen für den nötigen Abtrieb.
Elektrisch einstell- und beheizbare Sportspiegel fügen sich markant in die Optik des Merifast ein. Für das Heck hat Steinmetz eine eigenständige Heckschürze entwickelt. Vorerst abgerundet werden die Karosseriearbeiten mit der Alu-Tankdeckelverkleidung.
Alle Aerodynamik -Komponenten sind auch für den serienmäßigen Meriva lieferbar.
Innenausstattung:
Der edle und flexible Innenraum des Meriva wird durch das Steinmetz Interieur weiter aufgewertet. Alu Komponenten und Silber Carbon Accessories bringen das Rennsport Flair in den Merifast. Die Alu Komponenten werden durch den Schaltknopf, Handbremsgriff und die Fußstütze in Verbindung mit der Pedalerie repräsentiert. Die fünfteiligen Cockpit- und Türleisten sind in Silber Carbon gefaßt. Der nötige Halt wird dem Fahrer durch die Steinmetz Sportsitze mit eingesticktem Logo gegeben. Das ergonomisch geformte Sportlenkrad mit perforiertem Kalb-Nappaleder unterstreicht das sportliche Ambiente im Innenraum. Abgerundet wird das Interieur mit den Steinmetz Fußmatten mit Edelstahl Logo.
Die Farbe:
Als Grundton des Merifast wurde die Serienlackierung in lichtsilber belassen. Um die direkte Verbundenheit mit dem Za4a zu demonstrieren wurden der Gold- und Silberton des Za4a wieder aufgenommen.
Zu guter Letzt:
1999 Steinmetz Za4a (Zafira) mit 2.0 Turbo Motor und Leistungssteigerung
2002 Opel Zafira OPC
2001 Steinmetz Funster (Speedster) mit 2.0 Turbo Motor und Leistungssteigerung
2003 Opel Speedster Turbo
2003 Steinmetz Merifast (Meriva) mit 2.0 Turbo Motor Leistungssteigerung
Wird die Geschichte hier weitergeschrieben?
Alle Steinmetz-Teile sind TÜV-geprüft und über die Opel-Vertragshändler erhältlich.
Abdruck frei! Bitte schicken Sie uns ein Belegexemplar! Danke!
Steinmetz Opel-Tuning ist zertifiziert nach DIN EN ISO 9001
